Nguyên nhân và điều kiện của những phát kiến lớn về địa lý

Trong thời trung cổ cổ đại và nguyên thủy, người châu Âu đã không vượt qua các đại dương. Những nơi mà các thương nhân và các nhà điều hướng châu Âu quen thuộc với bờ biển trên khắp châu Âu và Địa Trung Hải. Nhưng từ nửa sau của thế kỷ 15 trở đi, người châu Âu đã tiến hành nhiều cuộc thám hiểm băng qua đại dương với mục đích tìm thấy biển ở phía đông. Trong số các cuộc thám hiểm này, ba cuộc thám hiểm địa lý lớn nhất đã diễn ra vào cuối thế kỷ 15, bắt đầu của thế kỷ XVI đã dẫn đến ba ngành địa lý nổi tiếng: Khám phá Mỹ (1492) của Crixtop Colombo, khám phá biển của VAX (1497. Phát hiện địa lý lớn ở trên đã đảo lộn quan điểm của trái đất vào thời điểm đó. Chưa đầy 50 năm sau, nhân loại biết hầu hết các vùng biển và vùng đất xa lạ.

Phát hiện địa lý lớn là do những xung đột kinh tế và xã hội này trong việc phát triển sản xuất trong tình hình lịch sử của Tây Âu vào thời kỳ chuyển đổi từ chế độ phong kiến ​​sang chủ nghĩa tư bản. Lý do quan trọng nhất là nguy cơ bế tắc trong thương mại trực tiếp với Đông châu Âu. Trước đó, tầng lớp phong kiến ​​ở châu Âu đã tiêu thụ một lượng lớn hàng hóa xa xỉ như gia vị, lụa và ngọc trai để mang từ phía đông đến cuối phương Đông. Một số thành phố của Ý đã đạt được một cơ sở thịnh vượng trên đường cao tốc này. Neo trên Hong Hai, cũng như không có thương nhân châu Âu nào được phép thông qua nó.

Một con đường giao dịch khác là con đường đi qua lục địa châu Á đến Trung Quốc !?) cũng mất ảnh hưởng do người dân du mục Apganixtan, đã thay phiên nhau. Tuy nhiên, trong giao dịch với phương Đông, nguy cơ của em bé vẫn chủ yếu là người Thổ Nhĩ Kỳ chiếm giữ con đường đến Hac Hai, Vịnh Ba Tư. Vào năm 1453, khi Đế chế Bidantium bị phá hủy, người Thổ Nhĩ Kỳ chiếm đóng công chúng và sau đó chiếm đóng Bán đảo Châu Á và Bancer. Năm 1475, họ chiếm Crimee. Black Hai trở thành lượt của họ. Từ đó trở đi, các vùng đất Hac Hai và Thổ Nhĩ Kỳ đã hoàn toàn trở nên khốc liệt do chính sách kinh tế tàn bạo của người Thổ Nhĩ Kỳ. Họ đã cướp đi hàng hóa của các thương nhân một cách vô lý, làm cho con đường giao dịch châu Âu này với phương Đông tuyệt vọng.

Trong tình trạng bế tắc đó, cuộc thám hiểm để tìm thấy biển ở phía đông đã trở nên vô cùng quan trọng.

Khám phá địa lý tuyệt vời diễn ra vì một lý do quan trọng khác: đó là lòng tham vàng của tầng lớp quý tộc và các thương nhân châu Âu. Nó thúc đẩy những người này lao vào những cuộc thám hiểm phiêu lưu. Đối với người châu Âu, phương Đông – đặc biệt là Ấn Độ – trong trí tưởng tượng của họ là một quốc gia không chỉ giàu hương vị, gia vị, lụa, mà còn là một vùng đất vàng giàu không thể tưởng tượng được. Phương Đông đã được vẽ vào một thế giới cổ tích giàu có trong hàng ngàn đêm (cuốn sách của người Ả Rập) và cuốn sách những câu chuyện kỳ ​​lạ (Marxist Polo) “và những người châu Âu đã chứng kiến ​​cảnh vinh quang của thành phố Bididium trong cuộc phiêu lưu của người dân. cho các nhà thám hiểm Tây Âu lao vào những chuyến đi biển nguy hiểm nhất.

Vào thế kỷ 15, ở Tây Âu, có đủ điều kiện chín muối để tiến hành các cuộc thám hiểm trên biển. Trước hết, thành tích khoa học và kỹ thuật, đặc biệt là các kỹ thuật hàng hải và đóng tàu. Kể từ đầu thế kỷ 15, Tây Âu đã biết nam châm và cuối thế kỷ XVI, nó thường được sử dụng để sử dụng bãi biển khi không có mặt trời hay mặt trăng. Kỹ thuật đóng tàu đã thực hiện các bước mới. Trước đó, xưởng đóng tàu đã chế tạo những con tàu dài hơn và đẹp hơn tàu Địa Trung Hải trước đây, phù hợp với sóng biển. Trên loại tàu này được trang bị cánh buồm vuông và cánh buồm hình tam giác. Loại tàu mới đó được gọi là Caraven. Đây là con tàu đầu tiên trong lịch sử.

Liên quan đến kiến ​​thức địa lý, ngay từ cuối thế kỷ thứ mười ba ở Tây Âu, lưu hành khái niệm về trái đất tròn. Khái niệm này đã được học cho Pitago và sau đó Arixt ở Hy Lạp nghiên cứu. Vào thế kỷ thứ hai, nhà thiên văn học nổi tiếng ở Alonxandri trình bày rõ ràng hơn. Vào thế kỷ thứ mười bốn, các thủy thủ Ý đã thiết lập các biểu đồ tương đối chính xác nhưng chủ yếu chỉ là đồ thị Địa Trung Hải, khu vực mà họ quen thuộc. Tuy nhiên, theo lý thuyết vùng đất hình cầu của Ptoleme, một nhà thiên văn học ở thành phố Vorolangxan (Ý), Toxcanenli dự đoán rằng việc đi về phía tây cũng có thể đến châu Á. Dựa trên suy nghĩ đó, ông đã tạo ra một bản đồ thế giới, trên đó Ấn Độ ở phía bên kia Đại Tây Dương; Và phía này là châu Âu. Tất nhiên, vào thời điểm đó, Toxcanenli và người châu Âu không thể biết giữa Châu Âu và Châu Á, cũng có một Đại lục Hoa Kỳ và hai Đại dương lớn (Thái Bình Dương và Đại Tây Dương). Lý do là, lý do mà Colombo dự định vượt qua Đại Tây Dương để đến Ấn Độ chủ yếu bị ảnh hưởng bởi lý thuyết Trái đất tròn và các dự đoán và bản đồ thế giới của Toxcanenli. Tuy nhiên, trong các lập luận lớn, các điều kiện tinh thần thường là lực lượng phóng, nhưng luôn luôn, động lực chính để xoay máy phải là điều kiện vật chất. Vào thế kỷ 15, sự phát triển của chuyên môn Tây Âu đã tạo ra các điều kiện vật chất quan trọng để thực hiện cuộc phiêu lưu. Bởi vì tiêu thụ vật chất mà việc thăm dò trên biển cần rất lớn, vượt quá khả năng kinh tế của Chúa tể phong kiến ​​thông thường cũng như Công tước và Bá tước. Việc thăm dò được coi là thu nhập quan trọng nhất và được coi là một trong những nhiệm vụ trong các chính sách của nhà nước, trong việc củng cố tình trạng mạnh mẽ của nhà nước. Do đó, việc trang bị những khám phá này chủ yếu là do nhà nước

Nguồn: http://mncatlinhdd.edu.vn/ Tác giả: Nguyễn Lân dũng