Các nước khác ở Châu Âu (1870 – 1914)

Phát triển kinh tế và phong trào đến chủ nghĩa đế quốc vào cuối thế kỷ XIX – đầu thế kỷ XX không chỉ diễn ra ở các nước tư bản lớn mà còn thu hút hầu hết các quốc gia khác ở châu Âu.

Sau khi hoàn thành cuộc đấu tranh thống nhất, chủ nghĩa tư bản có điều kiện phát triển mạnh mẽ. Nhiều nhà máy luyện kim và cơ học được xây dựng. Sản lượng gang từ 1902 – 1913 tăng 2,4 lần, thép tăng gần 9 lần. Các ngành công nghiệp mới như hóa chất, xe hơi, đóng tàu … cũng thịnh vượng. Nhiều yếu tố kích hoạt được sinh ra là “Inva” trong 3/4 sản xuất sắt và thép “, Edixon” thống trị ngành công nghiệp điện, ngành công nghiệp ô tô độc quyền “Fiat” … bốn ngân hàng lớn của Neelasma hầu hết sự giàu có trong cả nước. Đặc biệt “Ngân hàng thương mại Ý” có vốn lên tới 150 triệu LIA, kiểm soát hầu hết các ngành công nghiệp luyện kim, sắt, cơ khí, đóng tàu … Vốn nước ngoài, đặc biệt là Pháp và Đức, đã đầu tư vào một số vốn đáng kể.

Trong khi đi đến chủ nghĩa đế quốc, Ý vẫn chưa ra khỏi nông nghiệp lạc hậu. Ở phía nam và một phần của trung tâm của mối quan hệ phong kiến ​​thống trị vùng nông thôn, hầu hết các vùng đất nằm trong tay của quý tộc, phần lớn nông dân không có những cánh đồng bị bóc ra như trước. Ở phía bắc, chế độ của tài sản nhỏ chiếm ưu thế; Một phần của vùng đất trong tay của chủ sở hữu thủ đô được giao dịch theo một cách mới, nhưng tàn dư cũ, đặc biệt là chế độ khai thác từ điển và Co nong, vẫn còn.

Tình huống đó xuất hiện các đặc điểm của chủ nghĩa đế quốc Ý, “Chủ nghĩa đế quốc nghèo nàn.

Nhà nước “lưỡng cực” Áo – Hung được thành lập vào năm 1867 trong điều kiện cuộc cách mạng tư sản chưa được tiến hành, vì vậy nó cũng có nhiều tàn tích phong kiến ​​lạc hậu. Dưới sự thống trị của triều đại Hapxbua, nền kinh tế tư bản phát triển chậm, ách thống trị giai cấp và sự áp bức quốc gia là rất tôn trọng. Trong đế chế của nhiều dân tộc, chỉ có Séce (Tiep) thịnh vượng hơn, dẫn đầu việc sản xuất gang, thép, sắt và đường sắt. Các ngành công nghiệp mới như ô tô, khí đốt điện, dầu tàu … cũng thịnh vượng. Các nhà máy mới bắt đầu được xây dựng ở Hungary, Xlôvac, Áo … chiều dài của con đường gần năm 1901 là gần 2.000 km. Đầu ra dầu xếp thứ tư và gang xếp thứ bảy trên thế giới. Nhiều ngành công nghiệp nằm trong tay các nhà tư bản. “XCODA” độc quyền sản xuất vũ khí, công nghiệp luyện kim và cơ khí, cung cấp thiết bị quân sự và quân đội cho Quân đội Áo – treo sáu cuộc tấn công lớn để kiểm soát việc sản xuất 90% sắt và 92% thép. Các chủ ngân hàng tập trung một lượng lớn vốn 800 triệu bảng, thống trị các ngành sản xuất công nghiệp và nông nghiệp. Áo – Hung đã tìm cách xuất khẩu vốn sang khu vực CALG trong khi vốn nước ngoài tăng đầu tư vào Áo – Hung: Công nghiệp luyện kim, điện, cơ khí và hóa học được kiểm soát DUC; Công việc kinh doanh đường sắt, cơ khí và than đá của Pháp ..

Áo – Hang chuyển sang chủ nghĩa đế quốc trong một nhà nước nông nghiệp lỗi thời; Đưa vùng nông thôn đến con đường phổ biến.

Mặc dù các đế chế nhỏ còn yếu, thế giới cầm quyền ở Ý và Áo – Hel cũng làm dấy lên tham vọng mở rộng đất đai. Trong nửa sau của thế kỷ XIX – vào đầu thế kỷ XX, Ý đã đặt ách thống trị thuộc địa ở Eritre (phía đông bắc Étiopia năm 1865), Xomali (1869) và Livia (1912). Tuy nhiên, ý định vẫn khao khát vị thế bá quyền ở Địa Trung Hải và vùng đất rộng lớn của Bán đảo, càng có nhiều người Úc thống trị người Áo – treo cũng nhìn vào khu vực Cang để phục vụ Nam Xlave. Gặp gỡ trong tâm trí của cuộc xâm lược, quan tâm đến Pháp và Nga, vào năm 1879 Đức và Áo – Hel đã ký Hiệp ước Liên minh và vào năm 1882, Ý tham gia, thành lập khối quân sự quân sự, chuẩn bị cho Thế chiến.