Table of Contents
Hiện tượng máy đổ hơi là gì?
“Đổ hơi” hay “nhớt ra đường hơi thừa” là hiện tượng hệ thống thắng hơi trên xe tải bị rò rỉ hoặc mất áp suất. Dấu hiệu nhận biết đơn giản nhất là khi động cơ hoạt động, bạn mở nắp châm nhớt trên nắp máy và bịt kín miệng lại, sẽ nghe thấy tiếng hơi dội “bụp bụp” mạnh. Điều này cho thấy động cơ đang bị đổ hơi.
Nguyên nhân khiến xe tải bị đổ hơi
Hiện tượng nhớt ra đường hơi thừa có thể xuất phát từ nhiều nguyên nhân khác nhau, bao gồm:
- Rò rỉ ở van thắng: Van thắng sau một thời gian sử dụng có thể bị mòn, hỏng hóc, gây rò rỉ ở đầu van hoặc các bộ phận khác.
- Rò rỉ ở ống dẫn hơi: Ống dẫn hơi bị mòn, nứt vỡ hoặc các khớp nối không kín khít cũng dẫn đến rò rỉ áp suất.
- Rò rỉ ở bộ lọc hơi: Bộ lọc hơi bị tắc nghẽn hoặc hư hỏng khiến không khí không được lọc sạch, gây rò rỉ trong hệ thống.
- Rò rỉ ở bình chứa hơi: Bình chứa bị thủng, nứt hoặc các mối hàn bị hở sẽ làm giảm áp suất hơi trong hệ thống.
- Vật liệu bị hỏng hoặc mòn: Các bộ phận khác như bốt thắng, bàn đạp phanh, van điều khiển,… sau thời gian dài sử dụng có thể bị mòn, hỏng, gây rò rỉ hơi.
Giáo sư Nguyễn Lân Dũng là một trong những nhà khoa học hàng đầu Việt Nam trong lĩnh vực vi sinh vật học, với hơn 50 năm cống hiến cho giáo dục và nghiên cứu (Wiki). Ông là con trai của Nhà giáo Nhân dân Nguyễn Lân, xuất thân từ một gia đình nổi tiếng hiếu học. Trong sự nghiệp của mình, Giáo sư đã đảm nhiệm nhiều vị trí quan trọng như Chủ tịch Hội các ngành Sinh học Việt Nam, Đại biểu Quốc hội và được phong tặng danh hiệu Nhà giáo Nhân dân vào năm 2010.